Les garages préfabriqués sont pratiques, mais un garage construit par soi-même est généralement plus solide. Dans les deux cas, une chose est indispensable : les fondations du garage. Garage dalle roncq. L’expert en contrôle des coûts révèle en détail dans l’interview quels sont les coûts d’une dalle de fondation pour un garage et comment on peut surtout économiser des coûts.

Question : Les fondations d’un simple garage sont-elles vraiment si coûteuses ?

Il ne faut pas sous-estimer l’importance des fondations, même pour un garage « simple ». Ce n’est que lorsqu’il y a des fondations solides que tout fonctionne.

Dans la plupart des cas, la solution la plus économique est une dalle de fondation continue. Mais même pour cela, il faut souvent mettre la main à la poche.

Question : Combien coûte une plaque de fondation pour un garage ?

Cela dépend bien sûr de quelques facteurs supplémentaires, comme la taille du garage et la nature exacte de la dalle de fondation.

En règle générale, vous pouvez compter environ 80 à 90 EUR par m² pour le bétonnage de la dalle de fondation. Si les travaux d’excavation sont effectués par une entreprise spécialisée, le prix peut augmenter considérablement. Dans ce cas, il faut compter environ 150 EUR par m² de surface de garage.

Question : Existe-t-il des alternatives ?

Une semelle filante peut même être plus chère qu’une semelle continue.

Une semelle filante peut même être plus chère qu’une dalle continue.

Il est tout à fait possible de réaliser des semelles filantes, notamment pour les garages préfabriqués. Si vous confiez les travaux à une entreprise spécialisée, le coût des fondations en bandes est souvent encore plus élevé.

En règle générale, vous devriez déjà miser sur une simple dalle continue pour des raisons de coûts.

Question : Quels sont les facteurs de coûts qui influencent le prix de la plaque de fondation ?

Il y a bien plus de facteurs qui entrent en ligne de compte qu’il n’y paraît à première vue :

  • la qualité et la quantité de béton utilisées
  • l’épaisseur de la dalle que l’on fait couler
  • le type et la quantité d’armatures utilisées
  • le type de coffrage utilisé
  • le coût des travaux de terrassement
  • les frais d’évacuation de la terre (si nécessaire)

Question : Quel est l’impact de la quantité et de la qualité du béton sur les coûts ?

En ce qui concerne la quantité, c’est assez facile à calculer : En général, il faut compter environ 110 à 160 EUR par m³ de béton.

Plus la consommation de béton est élevée (par exemple en raison d’une jupe antigel supplémentaire ou d’une dalle de sol plus épaisse), plus le prix total est élevé.

Le béton coûte aussi plus ou moins cher en fonction de sa qualité et de ses propriétés. Dans la plupart des cas, on utilise ici au moins du béton de la classe C25, mais si une plus grande capacité de charge est nécessaire, les exigences peuvent être plus élevées.

Question : Qu’est-ce qu’un tablier de protection contre le gel ?

La profondeur de la zone hors gel varie selon la zone climatique.

La profondeur de la zone hors gel varie selon la zone climatique.

Pour éviter que la terre ne gèle sous la dalle de fondation, on creuse souvent une tranchée de fondation directement reliée à la dalle de fondation sur le côté jusqu’à la profondeur hors gel et on la remplit également de béton lors du coulage de la dalle de fondation.

Dans la plupart des régions d’France, la tranchée de fondation s’enfonce dans le sol à une profondeur d’environ 80 cm. Dans certaines régions où les hivers sont particulièrement rigoureux, la zone hors gel peut commencer à une profondeur de 100 cm, voire 150 cm. Dans ce cas, il faut bien sûr plus de béton pour le remplissage.

Question : Quelle est l’épaisseur d’une dalle sous un garage en général ?

Cela varie : (Garage ad dallet). Si l’on ne pose qu’un garage préfabriqué petit et léger sur la dalle de sol et que l’on ne veut garer qu’un véhicule moyennement lourd dans le garage, on s’en sort généralement avec une épaisseur de 25 cm pour la dalle de sol.

Il faut cependant toujours tenir compte de l’épaisseur suffisante de la couche de base, qui doit effectivement supporter la dalle de manière stable. En cas de doute, il faut ajouter quelques centimètres aux deux (le compactage est également important pour le sous-sol !) ou demander à un spécialiste de calculer la bonne épaisseur.

Si le garage préfabriqué est accompagné d’un plan des fondations, il faut bien entendu se conformer exactement à l’épaisseur des fondations qui y est indiquée.

Question : Quel est l’impact du ferraillage sur le prix ?

Le nombre de treillis d’armature est fixé dans le plan de construction.

Le nombre de treillis d’armature est fixé dans le plan de construction.

Des éléments d’armature peuvent être nécessaires en différentes quantités. Garage dalle assevillers. S’il y a un plan de fondation établi, le nombre et la quantité d’armatures sont toujours prescrits. Ces prescriptions doivent alors toujours être respectées très précisément.

En général, il faut compter entre 70 et 220 EUR par treillis d’armature.

Question : Le type de coffrage a-t-il également une incidence sur le prix ?

Oui, mais seulement dans une moindre mesure (Garage dalle beton). En règle générale, c’est l’entreprise exécutante qui décide si elle réalise un coffrage dit « perdu » ou un coffrage ordinaire avec des planches de coffrage et de l’huile de coffrage.

Les prix ne sont généralement pas très différents, les coffrages perdus ne produisent en général qu’un peu plus de travail. Ils restent dans le béton après le durcissement et n’ont pas besoin d’être enlevés.

Question : Quels autres frais pourraient éventuellement être engagés ?

Si vous souhaitez construire un garage chauffé, vous devriez peut-être penser à isoler la dalle de sol sous le garage afin d’absorber les pertes de chaleur.

Pour toutes les pièces chauffées, l’EnEV impose également d’isoler la dalle de sol, mais uniquement pour les pièces chauffées en permanence à plus de 12 °C.

Une telle isolation peut entraîner des frais supplémentaires considérables, selon l’efficacité de sa mise en œuvre. Dans ce cas, il faut absolument compter avec des coûts de 10 EUR par m² à 20 EUR par m².

Si vous souhaitez respecter les valeurs exigées par l’EnEV, vous devez déjà investir un certain montant : (Garage dalle comines). Dans de nombreux cas, la question se pose alors de savoir s’il est judicieux de chauffer en permanence le garage à la température ambiante.

D’un autre côté, l’isolation n’est qu’un investissement unique qui se rentabilise durablement en limitant les déperditions de chaleur de chauffage. Vous devriez également y penser si vous souhaitez plus tard utiliser le garage à d’autres fins que le simple stationnement du véhicule (par exemple comme salle de loisirs ou comme atelier dans lequel on passe plus de temps).

Question : Qu’en est-il des travaux de terrassement, est-ce que cela coûte très cher ?

Oui, en règle générale. Pour la réalisation des fondations, il faut compter environ 9 EUR par m³ pour le décaissement, mais les sols difficiles (généralement à partir de la classe de sol 6) peuvent encore augmenter considérablement les coûts.

La terre ne doit pas seulement être enlevée, mais aussi éliminée.

En outre, vous devez compter au moins le même montant si vous souhaitez faire évacuer la terre. Au total, vous devez donc toujours vous attendre à des coûts élevés pour les travaux de terrassement.

Dans notre exemple de coûts, nous creusons une tranchée de fondation de 40 cm de profondeur, la surface au sol est de 15 m². Il faut donc enlever et évacuer environ 6 m³ de terre : (Garage dalle roncq avis). Pour le tablier anti-gel, il faut encore environ 6 m³ de terre : Garage dalleau. Aux frais d’enlèvement et d’évacuation des 12 m³ de terre s’ajoutent les frais supplémentaires facturés par l’entreprise (utilisation de machines, temps de travail, etc.). On peut estimer ici à environ 80 EUR par heure.

Question : Comment peut-on faire des économies sur la dalle de fondation d’un garage ?

Le point le plus important ici est de travailler soi-même. Les travaux de terrassement ne devraient pas poser de problème, surtout pour un petit garage.

Si nécessaire, vous pouvez également louer une petite mini-pelle que vous pourrez utiliser vous-même : Garage dalleau st andre. Les frais de location se situent entre 100 et 150 EUR par jour ou pour un week-end.

Pour la fosse de fondation, vous n’avez pas besoin d’enlever beaucoup de terre, sauf si vous voulez creuser une jupe anti-gel sur les côtés, vous devez enlever un peu plus de terre. En règle générale, vous pouvez encore assez facilement répartir (gratuitement) les déblais sur votre propre terrain.

Dans ce cas, le coffrage et la pose de l’armature ne sont pas trop difficiles, car la statique ne pose généralement pas de problème. S’il existe un plan de fondation établi par le fabricant du garage, vous devez bien entendu vous y conformer. Demandez à un spécialiste de vous expliquer comment utiliser les planches de coffrage ou les éléments de coffrage pour les coffrages perdus, ainsi que la manière de concevoir correctement l’armature.

Question : Quel est le coût approximatif des matériaux ?

Les coûts de coffrage sont plutôt faibles en comparaison.

Les coûts de coffrage sont plutôt faibles en comparaison.

Pour les planches de coffrage, vous devrez généralement dépenser entre 1,50 EUR par mètre et 3 EUR par mètre, auxquels s’ajoutent les raccords d’angle et l’huile de coffrage (Garage dallet). Pour un bidon de 5 litres d’huile de coffrage, il faut compter environ 20 EUR dans un magasin de bricolage.

Pour le béton, il est préférable d’opter pour du béton prêt à l’emploi. Comptez en général entre 80 et 130 EUR par m³ (y compris le supplément d’écoulement et le pompage). Si vous avez encore besoin d’un accélérateur de prise et que vous n’achetez qu’une petite quantité, d’autres frais supplémentaires peuvent s’ajouter.

Au total, avec le prix des matériaux pour les petits garages, vous arriverez probablement dans la plupart des cas bien en dessous de 1 000 EUR, malgré le béton livré.

Question : Existe-t-il des possibilités si l’on ne souhaite pas se charger soi-même de l’arrosage ?

Oui, il y en a aussi : (Garage dallet 86240). Le coût le plus important, qui peut être facilement réduit, est celui du terrassement.

Si l’on creuse soi-même la fosse de fondation et que l’on pose soi-même la couche de propreté et qu’on la recouvre d’un film plastique, les autres travaux sont déjà nettement moins coûteux.

En accord avec l’entreprise, il est alors peut-être possible de poser les coffrages selon les instructions et de poser et fixer les armatures : Garage dallet auto. Cela permet de réaliser encore une fois des économies.

En règle générale, tout cela est assez facile à réaliser.

Conseils &amp ; astuces

Dans le cas d’un garage plus grand ou très massif, les travaux en régie propre peuvent s’avérer difficiles et coûteux. Il ne faut jamais sous-estimer ce travail. C’est surtout pour les petits garages préfabriqués qu’il est judicieux de couler soi-même la dalle de fond.

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