Abaissement de trottoir : quels sont les coûts à prévoir et qui les paie ?

Les personnes dont l’accès à la maison ou au terrain passe par un trottoir souhaitent souvent que la bordure de trottoir soit abaissée afin de ne pas endommager leur véhicule lorsqu’elles y entrent et en sortent quotidiennement. L’article explique en détail ce que peut coûter un abaissement de la bordure de trottoir et qui doit supporter ces frais.

Pourquoi les abaissements de trottoir sont-ils nécessaires – et à quoi faut-il faire attention ?

En un coup d'oeil

Pourquoi les abaissements de trottoir sont-ils nécessaires – et à quoi faut-il faire attention ?
Combien coûte un abaissement de trottoir ?
De quels facteurs dépendent généralement les coûts d’un abaissement de la bordure de trottoir ?
Quels sont les frais liés à l’autorisation ?
Qui doit payer les frais d’abaissement de trottoir ?

De nombreuses entrées de propriétés ne commencent que derrière un trottoir (Trottoir commune). Pour accéder à l’entrée, il faut donc d’abord traverser le trottoir avec le véhicule – une bordure de trottoir normalement haute est bien sûr un obstacle.

En roulant constamment sur cette bordure, le véhicule est fortement endommagé à la longue, surtout en hiver où il est souvent plus difficile de passer par-dessus le trottoir existant.

Pour cette raison, il est naturellement judicieux de faire abaisser la bordure sur la largeur de l’entrée afin d’obtenir un bord moins haut.

Le problème est que la bordure et l’ensemble du trottoir ne sont pas la propriété du propriétaire du terrain, mais constituent le domaine public – et sont donc la propriété ou du moins la responsabilité de la commune.

Demander simplement l’abaissement d’une bordure de trottoir reviendrait à faire réaliser une construction sur la propriété d’autrui – ce qui n’est évidemment pas autorisé.

Il faut donc toujours commencer par faire une demande à la commune concernée, qui doit faire approuver l’abaissement. En règle générale, une telle demande est faite au service de l’urbanisme – dans presque toutes les communes, elle est en outre payante.

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Si la commune approuve l’abaissement, il existe alors plusieurs possibilités :

la commune effectue elle-même l’abaissement (par le biais du service des travaux publics compétent, selon un salaire horaire ou à la tâche)
la commune charge un entrepreneur, qui dispose d’un soi-disant « contrat de construction annuel » de la commune, de réaliser les travaux
la commune fournit une liste d’entreprises autorisées à réaliser les travaux
la commune se contente d’autoriser les travaux, qui peuvent ensuite être réalisés par n’importe quelle entreprise

L’abaissement pour sa propre entrée est presque toujours autorisé

La manière dont l’autorisation est donnée a une grande influence sur les coûts qui en découlent.

Dans de nombreux cas, l’autorisation de la commune ne pose aucun problème si l’accès principal à la maison se fait par le trottoir. Cela devient plus difficile si l’on souhaite aménager un deuxième accès qui passe également par un trottoir – dans ce cas, une commune peut interdire à la fois l’accès et l’abaissement des bordures. En règle générale, il faut se plier à ces décisions de l’administration de l’urbanisme – dans la plupart des cas, il n’y a pas d’autre solution que d’abandonner les plans du deuxième accès (sauf éventuellement une plainte, si des raisons importantes plaident en faveur d’un deuxième accès et donc d’une autorisation).

Combien coûte un abaissement de trottoir ?

Les coûts peuvent varier considérablement en fonction de la personne à laquelle la commune ou le propriétaire du terrain fait appel.

Dans la plupart des cas, vous devrez vous attendre à des coûts de l’ordre de 500 EUR à 1 000 EUR au minimum, même pour des largeurs réduites – mais cela peut être beaucoup plus cher dans certaines circonstances.

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Un petit exemple de coûts dans la pratique

Nous souhaitons faire abaisser la bordure de notre voie d’accès sur une longueur de 6 mètres. Les travaux seront effectués par une entreprise mandatée par la commune.

Il ne s’agit bien sûr que d’un exemple de coût unique, valable pour une commune bien précise et pour une exécution des travaux donnée (Nettoyage trottoir commune). Dans d’autres cas, les coûts peuvent être nettement plus élevés ou plus bas.

Notre exemple de coûts montre toutefois déjà que, lors de la construction d’une maison, il ne faut pas sous-estimer les « coûts marginaux », comme l’abaissement nécessaire de la bordure de trottoir : Obligation création trottoir commune. Dans la pratique, ces postes de coûts souvent peu pris en compte peuvent représenter au final un montant considérable.

De quels facteurs dépendent généralement les coûts d’un abaissement de la bordure de trottoir ?

Les coûts dépendent de plusieurs facteurs

Ici, plusieurs facteurs entrent en ligne de compte pour le cas particulier :

sur quelle longueur le trottoir doit être abaissé
le coût de l’obtention d’une autorisation d’abaissement de la bordure de trottoir
qui réalise l’abaissement de la bordure de trottoir (service des travaux publics, entreprise avec contrat de construction annuel, entrepreneur indépendant)
quelle est la nature de l’environnement des bordures (revêtement en asphalte, caniveau de bordure, pavé)
de quel matériau sont faites les bordures (les bordures en granit peuvent généralement être remises en place, les bordures en béton non)

Tous ces facteurs jouent un rôle dans les coûts finaux – dans la pratique, cela peut être très différent.

Une entreprise avec un contrat de construction annuel effectue souvent les travaux à un prix unitaire fixé par la commune – pour les travaux effectués par le service des travaux publics de la commune, la facturation peut se faire soit à l’heure, soit également au prix unitaire.

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Quels sont les frais liés à l’autorisation ?

Dans la pratique, les frais demandés se situent souvent dans une fourchette de 120 EUR à 150 EUR : Obligation trottoir commune. Mais cela peut aussi varier considérablement d’un cas à l’autre.

Qui doit payer les frais d’abaissement de trottoir ?

Tous les frais – peu importe qui effectue les travaux – doivent toujours être supportés par le propriétaire du terrain. Cela s’applique également lorsque la commune confie l’exécution du travail au service des travaux publics.

On entend souvent dire que les frais de viabilisation donnent déjà un droit d’accès au terrain et que tous les frais de la ville sont ainsi réglés et que la réalisation n’est qu’une autre prestation (déjà payée) dans le cadre de la viabilisation du terrain – ce raisonnement est toutefois faux.

L’accès au terrain (moins dommageable pour le véhicule) est dans le seul intérêt du propriétaire du terrain – c’est donc lui qui doit en supporter les frais.