Revêtement de sol pour le garage : coûts et possibilités

De nombreux garages servent non seulement de parking, mais aussi d’atelier, de pièce de loisirs ou à d’autres fins : Revetement garage. Cela soulève bien sûr la question d’un revêtement de sol approprié. Dans cet article, nous examinons le coût des différentes options de revêtement de sol pour le garage.

Combien coûte un revêtement de sol pour le garage et quelles sont les possibilités ?

En un coup d'oeil

Cela dépend bien sûr du type de revêtement de sol que vous souhaitez poser sur le sol du garage.

Une alternative intéressante consiste à simplement carreler le sol du garage . Si l’on utilise des carreaux résistants et résistants au gel pour l’extérieur, cela peut souvent être réalisé à moindre coût. Les carreaux non émaillés sont les mieux adaptés à cet usage. Ce type de carrelage est particulièrement dur, résistant et absolument résistant au gel, et en plus très facile à nettoyer. Il est disponible à partir d’environ 10 euros le m², et avec un peu d’habileté, on peut le poser soi-même. Sinon, les frais de pose par un professionnel peuvent s’ajouter. Vous pouvez lire ici ce que peut coûter la pose professionnelle de carrelage.

Traitement en cas de récession gingivale

Les sols industriels classiques constituent une autre alternative. Les coûts pour ce type de revêtement de sol varient, pour les modèles simples, entre 30 et 40 euros par m² . En revanche, les sols très résistants en résine réactive peuvent être nettement plus chers s’ils sont suffisamment robustes. Il n’est pas rare que les coûts dépassent largement les 100 euros par m² .

Les éléments en plastique très résistants, qui peuvent être facilement posés de manière flottante, constituent une alternative un peu moins coûteuse. Les différents éléments peuvent être solidement assemblés les uns aux autres à l’aide d’une technique de puzzle et peuvent être facilement remplacés si l’un d’entre eux est endommagé. Dans la plupart des cas, le coût se situe entre 40 et 50 euros le m², les variantes de qualité supérieure coûtant généralement entre 70 et 100 euros le m².

Poser soi-même un sol en résine époxy

Pour réduire les coûts, vous pouvez également appliquer vous-même le revêtement époxy.

Une autre possibilité très économique consiste à poser soi-même un sol en résine époxy dans le garage. Avec un peu d’habileté, c’est tout à fait possible.

Le coût du matériau de revêtement s’élève à environ 3 à 5 euros par m² pour les variantes les moins chères. Il se peut que vous deviez d’abord égaliser le support. À cela s’ajoutent éventuellement de faibles coûts pour l’apprêt, un détachant pour huile et un enduit pour béton afin de corriger les irrégularités plus importantes et de combler les fissures.

Transformer un garage en espace habitable : à quels coûts faut-il s'attendre ?

Exemple de coût dans la pratique

Nous décidons de carreler nous-mêmes notre garage de 6 x 3 m. Nous achetons des carreaux bruns bon marché dans un magasin de bricolage, ainsi que de la colle à carrelage et du mastic pour joints assortis.

Cet exemple de coût se réfère à l’utilisation de certains carreaux (prix unitaire 17 EUR par m²) et aux travaux réalisés par nous-mêmes. Les coûts pour le carrelage d’autres garages, en particulier par un professionnel ou pour des revêtements de sol complètement différents, peuvent bien sûr varier considérablement.

Quels sont les facteurs décisifs pour le coût du revêtement de sol d’un garage ?

Le coût d’un sol de garage dépend de plusieurs facteurs.

Les éléments décisifs sont les suivants :

le type de revêtement de sol à utiliser
quelle qualité de revêtement doit être utilisée
si la pose du revêtement de sol doit être effectuée par soi-même ou par un professionnel (coûts de main-d’œuvre parfois élevés, mais exécution parfaite)
quelles mesures de préparation du support sont nécessaires au préalable (par exemple, égaliser le support, reboucher les fissures, appliquer des apprêts, etc.)

C’est justement dans le garage que l’on peut souvent se permettre de faire soi-même les travaux pour réduire les coûts. Avec un peu d’habileté, même un amateur peut obtenir une bonne qualité d’exécution.