Lève-vitre électrique cassé : combien cela coûte-t-il ?

Nous nous sommes habitués depuis longtemps à de nombreux équipements de confort dans nos voitures : Pieces electriques. Malheureusement, la technologie solide et indestructible d’autrefois n’existe plus depuis longtemps dans nos véhicules et même les équipements de luxe tombent parfois en panne. Il n’est pas rare que ce soit la lève-vitre électrique. Dans notre interview, nous avons demandé aux experts de Biotour combien coûte la réparation d’une lève-vitre.

Combien coûte la réparation d’une lève-vitre électrique ?

En un coup d'oeil

Cela dépend bien sûr toujours du véhicule concerné, du coût de la pièce de rechange et des frais engendrés par le remplacement sur le modèle de véhicule en question.

Les coûts de réparation sont souvent sous-estimés. Même des choses aussi « petites » qu’un lève-vitre électrique peuvent souvent entraîner des coûts de réparation énormes dans la pratique. Des coûts de réparation de 300 à 400 euros ne sont pas rares dans les ateliers agréés, et il faut s’attendre à des coûts de cet ordre pour de nombreux modèles de véhicules.

Selon les pièces endommagées, les crics et les interrupteurs peuvent coûter entre 100 et 250 euros. À cela s’ajoutent souvent divers petits matériels qui doivent également être installés.

Pompe à chaleur eau-eau : les coûts

Le temps de travail peut varier et est facturé selon les tarifs en vigueur dans l’atelier. Il faut souvent compter entre 150 et 250 euros. Les véhicules modernes sont si complexes que le travail nécessaire pour accéder à la commande de l’élévateur de fenêtre est souvent très important.

Changer soi-même l’élévateur de fenêtre ?

Pour changer la vitre électrique, il faut absolument avoir des connaissances techniques.

Sans connaissances techniques suffisantes (pour le modèle concerné), c’est souvent difficile. Sur certains véhicules, il y a même des raccords rivetés presque impossibles à défaire à l’intérieur de la porte, qui ne peuvent être refermés qu’avec un outil spécial. En outre, une vitre électrique doit alors être reconnectée de manière appropriée et professionnelle.

Le cas échéant, on peut se procurer les pièces neuves correspondantes dans un magasin de pièces détachées (mais cela peut coûter jusqu’à plus de 200 euros) ou à moindre coût dans une casse. Les pièces d’occasion ne coûtent souvent que 30 à 50 euros, selon ce qui est cassé et doit être remplacé.

Il faut absolument prévoir suffisamment de temps, ainsi qu’un jeu d’outils de base. Les efforts nécessaires pour le remplacement dépendent notamment du modèle de véhicule.

Exemple de coûts dans la pratique

Sur une Skoda Fabia, la vitre électrique défectueuse côté conducteur doit être remplacée.

Abaisser la cave : voici les coûts à prendre en compte

Les coûts indiqués ici se réfèrent au remplacement de la vitre électrique sur un modèle de véhicule concret et aux coûts de main-d’œuvre dans un atelier donné. Les coûts peuvent bien sûr varier selon les véhicules et les ateliers.

Quels sont les coûts engendrés par un lève-vitre électrique défectueux ?

Le coût d’un nouveau lève-vitre dépend de plusieurs facteurs.

Il faut tenir compte des éléments suivants :

quelles pièces sont exactement endommagées (levier, moteur, clips, etc.) et quel est le coût des pièces de rechange nécessaires
le temps nécessaire au remplacement
de quel modèle de véhicule il s’agit
quels sont les taux horaires facturés par l’atelier mandaté
si l’on peut se procurer soi-même les pièces de rechange à un prix avantageux et les faire monter par un atelier indépendant
si l’on peut faire le montage soi-même
si le véhicule est encore sous garantie (dans ce cas, la garantie ne couvre souvent que les pièces de rechange nécessaires, mais le temps de travail pour le remplacement doit souvent être payé)
s’il existe une solution de bonne volonté en cas de garantie.

L’opinion répandue selon laquelle le coût de remplacement des pièces défectueuses est souvent moins élevé pour les véhicules plus anciens ne peut pas être confirmée. Le remplacement d’un lève-vitre défectueux peut être plus coûteux pour une voiture de 10 ans que pour une voiture neuve.