Il n’y a guère d’autre domaine des matériaux de construction qui présente une telle diversité que celui des membranes d’étanchéité bitumineuses. Cet article explique en détail ce que peuvent coûter les membranes d’étanchéité et ce qui peut expliquer les différences de prix.
Membrane bitumineuse à souder : à quoi sert-elle exactement et en quoi se distingue-t-elle des autres membranes bitumineuses ?
La première distinction à faire est celle entre les cartons bitumés (membranes bitumineuses) et les membranes bitumineuses à souder. Cette différence n’est pas non plus connue de tous.
Les cartons bitumés sont cloués, les bandes bitumées autocollantes (pose dite «à froid») sont simplement pressées. Les bandes bitumées soudées, en revanche, sont d’abord chauffées à l’aide d’un appareil de soudage, puis pressées pièce par pièce.
Les bandes de bitume à souder rendent une surface complètement étanche. Le bitume qu’elles contiennent est fondu, il se lie solidement à la surface sous-jacente et est également étanche au niveau des joints et des raccords. Il forme ainsi une couche de surface continue et imperméable.
Il existe différents types de bandes de bitume à souder
Il existe une multitude de types de membranes bitumineuses. Les deux grands groupes qui sont principalement utilisés aujourd’hui sont les membranes en bitume polymère (du bitume auquel on ajoute certains plastiques) et les membranes en bitume élastomère (du bitume auquel on ajoute surtout des matières élastiques, et pour certains types de membranes, également des composants en caoutchouc). Cela confère à la membrane une plus grande élasticité.
En règle générale, les membranes en bitume élastomère sont aujourd’hui utilisées comme couche supérieure d’une étanchéité. En raison de leur surface un peu plus fragile, elles doivent être recouvertes de gravillons ou de sable afin d’être mieux protégées.
Il existe également de nombreuses formes mixtes et des modèles spéciaux avec différents matériaux de support (souvent un non-tissé en fibres de verre ou un non-tissé en polyester très résistant pour les membranes élastomères, mais aussi d’autres matériaux de support). Chacun de ces modèles spéciaux possède des propriétés techniques qui le rendent particulièrement adapté à un domaine d’application technique spécifique.
Toute une série de normes régissent non seulement la fabrication des différentes membranes bitumineuses, mais aussi toutes les propriétés techniques et les procédures de contrôle dans les moindres détails.
Chaque type de membrane bitumineuse a son propre prix.
Quel est le prix d’une membrane bitumineuse en général ?
Pour les membranes standard fréquemment utilisées, les prix se situent généralement entre 4 et 9 euros le m² .
Pour mieux comprendre les différences de prix, voici quelques exemples de prix réels pour différentes membranes bitumineuses.
Il ne s’agit bien sûr ici que de quelques exemples choisis de différents fabricants et de différentes versions. Mais les différences de prix au mètre carré sont déjà bien visibles.
De quels facteurs dépend généralement le prix d’une membrane bitumineuse ?
En gros, trois facteurs déterminent le prix :
- la qualité de la bande
- l’épaisseur de la bande bitumineuse et aussi
- la longueur de la bande ou la taille du rouleau
L’épaisseur est également déterminante pour le prix
L’épaisseur est également déterminante pour le prix
La plupart des prix sont déterminés sur la base de ces trois critères. Cependant, en raison de la grande diversité des membranes disponibles sur le marché, il est souvent difficile de les identifier.
Cependant, le fabricant a également une influence sur le prix : de nombreuses marques (Bauder est la marque la plus connue, qui fournit de nombreuses membranes bitumineuses) sont un peu plus chères que les « marques sans nom », qui sont souvent considérées comme étant de moins bonne qualité que les produits de marque. Mais ce n’est pas forcément vrai.
Comment reconnaît-on le « modèle » d’une membrane bitumineuse soudable ? De quoi est-elle composée ?
Eh bien, d’une part, il s’agit du matériau de base et, d’autre part, du revêtement.
La couche de support peut être constituée de différents tissus (par exemple de la fibre de verre non tissée ou de la fibre de polyester non tissée, beaucoup plus stable, comme pour les bandes d’élastomère), mais elle peut également être enduite (par exemple d’aluminium) ou encore renforcée.
Les bandes renforcées, en particulier, sont souvent beaucoup plus chères que les versions non renforcées.
De l’autre côté du lé, c’est-à-dire sur la surface, il existe également différentes possibilités :
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Toutes ces caractéristiques peuvent également être combinées, ce qui permet d’obtenir une grande variété de bandes (et de prix différents).
Les différentes caractéristiques de la version sont souvent répertoriées sous forme d’abréviations (comme dans notre exemple, V60 S et V60 S4).
Existe-t-il également des membranes bitumineuses utilisées comme couche pare-vapeur ?
Oui, c’est aussi une option possible. Pour certaines étanchéités de toiture, il peut être judicieux d’utiliser une membrane pare-vapeur à base de bitume.
Comme ces membranes peuvent souvent contenir des couches d’aluminium, le prix d’une telle membrane bitumineuse peut être nettement plus élevé que celui des membranes classiques.
Quelle est l’influence de l’épaisseur de la membrane sur le prix ?
En règle générale, plus une bande est épaisse, plus son prix est élevé.
Cependant, il est rarement judicieux de vouloir remplacer une bande épaisse par plusieurs bandes fines : dans ce cas, la bande épaisse reste la solution la moins chère.
Peut-on se contenter de choisir une membrane bitumineuse en fonction de son prix?
Il est certainement possible, jusqu’à un certain point, d’utiliser une membrane peu coûteuse ou déjà existante à des fins spécifiques.
Les membranes bitumineuses sont certes toujours optimisées pour un domaine d’application précis, mais de nombreuses versions ont des propriétés très similaires. Elles peuvent donc souvent être utilisées à des fins similaires, ce qui permet de faire des économies.
Le prix des membranes bitumineuses est-il également lié à la qualité ? Comment reconnaît-on la bonne ou la mauvaise qualité?
Les membranes bitumineuses de fabricants renommés sont moins sujettes aux fissures
Les membranes bitumineuses de fabricants renommés sont moins sujettes aux fissures
Les lés de bitume à souder de fabricants de renom sont moins sujets aux fissures.
La tendance à la fissuration est particulièrement problématique, et on la retrouve souvent sur les membranes de toiture bon marché et de mauvaise qualité. Les membranes de très mauvaise qualité se fissurent souvent très rapidement, même lorsqu’on les découpe avec une lame tranchante. Cela pose inévitablement des problèmes d’étanchéité du toit par la suite. Si des fissures apparaissent dès la pose, il sera très difficile de rendre la surface du toit complètement étanche par la suite.
Un autre point est bien sûr la durabilité : une membrane qui présente un risque élevé de fissuration dès la pose est également moins résistante aux influences environnementales. De telles étanchéités de toiture doivent généralement être contrôlées et réparées plus fréquemment et plus précisément, ce qui entraîne bien sûr des coûts supplémentaires. Ainsi, l’avantage de coût initial du matériau est souvent presque perdu à long terme – souvent, il devient même plus cher à long terme avec un matériau de qualité inférieure.
Avec des lés de mauvaise qualité, il faut également manipuler le chalumeau à gaz avec beaucoup de précaution pour ne pas les endommager. Cela demande plus de temps et d’attention, et si l’on pose soi-même les lés, cela implique souvent aussi une dépense plus importante en matériel si l’on endommage les lés.
Dans l’ensemble, il vaut donc la peine d’utiliser des membranes de haute qualité, même si cela coûte un peu plus cher. Cela ne signifie pas pour autant que toutes les membranes moins chères sont automatiquement de moindre qualité. Il faut toujours évaluer au cas par cas. En cas de doute, il est généralement utile de consulter les avis des clients ou de demander à un professionnel ce qu’il pense de la qualité de la membrane.
Quel est le coût d’un appareil à souder si l’on souhaite poser soi-même des bandes bitumées ?
Les bandes bitumées soudées doivent si possible être posées par un professionnel.
Les bandes bitumées soudées doivent si possible être posées par un professionnel.
En principe, il est préférable de confier tous les travaux d’étanchéité de la toiture à un couvreur professionnel. Même les plus petites erreurs d’exécution peuvent avoir de graves conséquences. De plus, la pose de membranes bitumineuses n’est pas aussi simple qu’elle en a l’air.
Si vous souhaitez tout de même réaliser vous-même des travaux de moindre envergure, par exemple sur le toit de votre cabanon ou de votre garage, le mieux est d’emprunter un poste à souder. Pour les petits travaux, des postes à souder d’une puissance de 15 à 20 kW suffisent amplement. Les appareils professionnels ont souvent une puissance de 70 à 80 kW, mais ils sont aussi plus dangereux. Les prix de location des appareils les plus simples commencent généralement entre 10 et 15 euros par jour. Il faut généralement acheter en plus le nombre de bouteilles de gaz nécessaires.
En cas de surchauffe et de combustion du bitume, il ne faut en aucun cas tenter d’éteindre le feu avec de l’eau. Le bitume chaud ne doit jamais entrer en contact avec de l’eau. Si quelque chose commence à brûler, il faut combattre le feu en le recouvrant (bâches ininflammables), en le recouvrant de sable ou à l’aide d’un extincteur au CO2. Il peut être judicieux de faire appel aux pompiers, car il existe souvent un risque de feux couvants et de braises non détectées. Les moyens d’extinction appropriés doivent toujours être à portée de main lors de travaux avec des lés de bitume, et il faut procéder avec suffisamment de prudence et de soin.
Les lés PY sont particulièrement adaptés à la pose par soi-même. Pour les autres types de lés, il faut souvent plus d’habileté pour les poser.
Peut-on aussi poser soi-même des lés autocollants ? On n’a pas besoin de chalumeau pour ça ?
Utiliser des bandes de bitume à souder à froid (appelées bandes KSK) au lieu des bandes bitumées à chaud habituelles est bien sûr une bonne solution et sûre.
Elles sont même beaucoup plus rapides et faciles à poser que les bandes bitumées à chaud habituelles, ce qui est également un avantage. En ce qui concerne les coûts, les bandes KSK sont légèrement plus chères et ont une durée de vie généralement plus courte que les bandes thermocollantes classiques. En revanche, le risque est moindre si vous posez vous-même les bandes.
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