Lorsque l’on passe d’un chauffage au mazout à une autre technologie de chauffage – par exemple un chauffage au gaz ou à la biomasse -, l’ancienne citerne à mazout n’est plus nécessaire. Il en va de même lorsqu’une cuve vieillissante doit être remplacée par un nouveau modèle. Dans un tel cas, l’ancienne citerne à mazout doit également être éliminée moyennant des frais. L’article sur les coûts à prévoir pour l’élimination de la citerne à mazout.
Combien coûte l’élimination d’une vieille citerne à mazout ?
Il est impossible de répondre à cette question de manière générale – cela dépend du type de citerne et de l’endroit où elle est installée. Les coûts peuvent varier considérablement d’un cas à l’autre.
Il faut tout d’abord distinguer si :
- un réservoir en plastique de la cave doit être éliminé
- une citerne en acier doit être éliminée de la cave
- une citerne enterrée doit être éliminée
Réservoirs en plastique
Les citernes en plastique ont globalement les coûts d’élimination les plus faibles, surtout si elles sont installées en batterie dans une cave.
Dans ce cas, les coûts d’élimination purs s’élèvent à environ 500 EUR à 1 300 EUR, en fonction de la taille et de la construction de la citerne et du type de raccordement. Ce prix comprend tous les frais de démontage et d’élimination ainsi que l’élimination des boues d’huile et de l’huile résiduelle de la citerne. Au cours de l’élimination, la citerne à mazout est découpée et transportée après avoir été entièrement nettoyée.
Réservoirs en acier (soudés en sous-sol)
Pour une citerne en acier, les coûts d’élimination sont déjà un peu plus élevés. En général, il faut compter entre 600 et 1 500 euros, en fonction de la taille et de la construction de la citerne.
Les coûts d’élimination des citernes à mazout en acier sont plus élevés que ceux des citernes en d’autres matériaux.
Ici aussi, ces coûts incluent déjà toutes les étapes nécessaires à l’élimination – de la séparation des conduites au démontage et à la remise à l’entreprise d’élimination, en passant par le nettoyage de la citerne et l’élimination des boues et de l’huile résiduelle.
Dans certains régions, il faut en outre établir un rapport de contrôle sur une élimination correcte de la citerne, même si celle-ci ne contient que plus de 1.000 litres. Mais à partir d’un volume de citerne de 10.000 l et pour toutes les citernes enterrées, l’établissement d’un tel rapport d’expertise est en principe obligatoire dans tous les régions.
Réservoir enterré
Dans le cas d’un réservoir enterré, deux possibilités s’offrent à vous : d’une part, un réservoir enterré peut être facilement mis hors service et rempli. Selon la taille du réservoir, cela coûte au moins 1.100 EUR.
Si la citerne ne doit pas seulement être désaffectée et remplie, mais aussi entièrement éliminée, il faut compter dans tous les cas avec des coûts à partir d’environ 2.000 EUR. Le cas échéant, une troisième possibilité consiste à réutiliser la citerne à d’autres fins.
Prix spéciaux
Lorsque l’on passe d’un chauffage au mazout à un chauffage au gaz, certains fournisseurs de gaz proposent des prix spéciaux pour l’élimination d’une citerne à mazout. Le cas échéant, il est possible de bénéficier d’une réduction de prix importante par rapport aux coûts habituels. Cette offre n’est toutefois proposée que par certains fournisseurs de gaz et n’est souvent valable que dans certains domaines.
Exemple de coûts dans la pratique
Nous n’avons plus besoin de citerne à mazout, car nous passons à un chauffage par pompe à chaleur dans la maison. C’est pourquoi, pour nous débarrasser tout de suite et définitivement de la citerne, nous faisons éliminer complètement notre citerne en plastique de 5 000 l (citerne à batterie) dans la cave. La quantité d’huile résiduelle existante et la quantité de boue sont encore couvertes par le forfait.
Il s’agit ici d’un exemple de coûts pour un cas individuel concret. Les coûts d’élimination ou de désaffectation et de remplissage d’autres citernes peuvent, le cas échéant, être nettement supérieurs ou inférieurs.
De quoi dépendent les coûts d’élimination d’une citerne à mazout ?
Les éléments à prendre en compte dans ce cas sont :
Le type et la taille de la citerne sont des facteurs de coûts décisifs.
Le type et la taille du réservoir sont des facteurs de coût décisifs.
- le type et la construction du réservoir
- la taille de la citerne
- les conditions locales et les raccordements existants
- le cas échéant, la quantité de boues et d’huile résiduelle contenues dans le réservoir
- si la citerne est déjà endommagée
- la tarification de chaque fournisseur
- le cas échéant, les prix spéciaux disponibles (prix forfaitaire du fournisseur, subvention des coûts par le fournisseur de gaz, etc.)
- si une citerne est simplement éliminée ou remplacée par une nouvelle citerne (réduction possible des coûts de démontage et de montage)
- si, le cas échéant, une réutilisation de la citerne est envisagée
Peut-on réutiliser une cuve à mazout ?
En principe, il est possible de réutiliser une citerne enterrée, par exemple, comme citerne ou comme collecteur d’eau de pluie, sans grands dommages et après un nettoyage très soigneux.
Dans ce cas, les coûts du nettoyage, aussi coûteux soit-il, sont certainement nettement inférieurs à ceux de l’élimination de la citerne. Cette voie de réutilisation n’est toutefois que très rarement empruntée.
Une autre possibilité serait, en cas de passage à un chauffage à pellets, de laisser le réservoir existant dans la cave et, s’il est suffisamment dimensionné, de le transformer simplement en entrepôt de pellets. Cela nécessite toutefois des travaux de transformation complexes et donc coûteux. De plus, lors de l’installation d’un nouveau chauffage, une nouvelle citerne est certainement préférable à une ancienne citerne déjà utilisée. La transformation de l’ancienne citerne à mazout en une citerne pour le nouveau chauffage à pellets n’est donc envisageable que dans des cas isolés.
Est-il possible de réparer un réservoir endommagé et de continuer à l’utiliser ?
Le cas échéant, c’est possible dans certains cas, s’il n’y a que des dommages mineurs et qu’aucun dommage extérieur n’est visible sur la citerne (ce qu’on appelle un pied d’éléphant, une rupture blanche ou une formation de selle à l’extrémité supérieure, une géométrie déformée ou une décoloration rendent le remplacement de la citerne indispensable).
Le cas échéant, les dommages peuvent également être examinés de plus près et éventuellement réparés dans le cadre d’un nettoyage de la citerne à mazout, qui s’impose de toute façon régulièrement. Il faut cependant toujours veiller à ce que les réparations à effectuer en valent vraiment la peine ou qu’il ne soit pas préférable de remplacer directement la citerne.